รูปแบบโครงสร้างทางวิ่ง

โครงสร้างทางวิ่งช่วงทั่วไป เป็นโครงสร้างทางยกระดับรองรับรถไฟฟ้าสองทิศทาง โดยมีระยะห่างระหว่างกึ่งกลาง 3.8 เมตร โครงสร้างคานทางวิ่งใช้เป็นระบบคานต่อเนื่องรูปกล่องหล่อสำเร็จ (Continuous Precast Segmental Box girder) ซึ่งใช้วิธีการก่อสร้างชิ้นส่วนหล่อสำเร็จจากโรงงานแล้วนำมาติดตั้งในสนาม โดยใช้ Gantry Truss เพื่อความรวดเร็วในการก่อสร้าง ในส่วนของโครงสร้างส่วนล่าง (Substructure) พิจารณาใช้เสาตอม่อเดี่ยวเน้นในเรื่องความสวยงามมีการลบมุมให้เกิดความโค้งมน ซึ่งเสาวางบนฐานรากเสาเข็มเจาะแบบกลมเดี่ยว (Single Bored pile) ซึ่งช่วยให้การก่อสร้างฐานรากและตอม่อทำได้รวดเร็วขึ้น