จำนวนสถานี

โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3 (ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน) มีจำนวนสถานีทั้งสิ้น 6 สถานี คือ สถานีบางแวก (S13) สถานีบางเชือกหนัง (S14) สถานีบางพรม (S15) สถานีอินทราวาส (S16) สถานีบรมราชชนนี (S17) และสถานีตลิ่งชัน (S18)

ลักษณะของสถานีเป็นสถานียกระดับ (Elevated Stations) โครงสร้างของทางวิ่งและสถานีก่อสร้างบนเกาะกลางถนนราชพฤกษ์ มีทางขึ้น-ลงสถานี (Entrances) อยู่บนทางเท้า มีบันได (Stairs) บันไดเลื่อน (Escalators) และลิฟท์ (Elevators) ทั้งสองฟากถนน ทางเดินเข้า-ออกสถานีที่ชั้นจำหน่ายตั๋ว (Concourse) กว้างประมาณ 5.00 เมตร

รูปแบบของสถานีชั้นระดับดิน มีห้อง Generator และ Pump Room โดยมีถังเก็บน้ำอยู่ระดับใต้ดินมีพื้นที่จอดรถบริการ (Parking for Service) ทั้งสองฟากของเกาะกลางถนน

รูปแบบของสถานีชั้นจำหน่ายตั๋วและชั้นชานชาลาของทุกสถานีเป็นแบบเดียวกัน แต่มีการกลับแบบ (Mirrored) ในบางสถานี ความยาวของสถานี 150 เมตร ความกว้างของชั้นจำหน่ายตั๋วประมาณ 20 เมตร ความกว้างของชั้นชานชาลาประมาณ 23 เมตร เป็นชานชาลาแบบ 2 ฟาก (Side Platform) หลังคาคลุมกว้างประมาณ 27.00 เมตร ความยาวเท่ากับความยาวของสถานี วัสดุหลังคาเป็น Metal Sheet โดยมี Glass Panel เป็นช่องแสง (Sky Light)

อย่างไรก็ตาม ที่ปรึกษาได้พบว่าแบบแปลนของสถานีบางเชือกหนัง (S14) ชั้นจำหน่ายตั๋วและชั้นชานชาลา ไม่สอดคล้องกับ Road Alignment และ Track Alignment จำเป็นต้องปรับแบบ โดยยังคงรักษา General Arrangement Plan ไว้ให้คล้ายแบบเดิมมากที่สุด

ระดับความสูงของชั้นจำหน่ายตั๋วของสถานีทั่วไป สูงจากระดับถนนใต้สถานีประมาณ 8.50 – 12.00 เมตร ยกเว้นสถานีบรมราชชนนี ที่ทางวิ่งต้องยกระดับเพื่อข้ามทางยกระดับบรมราชชนนี จึงทำให้ระดับชั้นจำหน่ายตั๋วอยู่สูงจากระดับถนนใต้สถานีประมาณ18.50 เมตร บันไดและบันไดเลื่อนที่ขึ้น-ลงระหว่างระดับทางเท้ากับระดับชั้นจำหน่ายตั๋วจึงต้องมี 2 ทอด